ネットショップを運営する中で見誤ってはならないのは、そのピークです。ピークになるまではできる限り資源を投入し、商品を売り、マーケティングにも力を入れて売りつづけるのです。しかし一転、もうすぐピークだと感じたら徐々にその速度を弛め、その商品への投資を減少させていくのです。つまり、ピークの前と後ではビジネスのやり方を１８０度変えるのです。で、ピークを過ぎたころになにをしなければならないかというと、いわ
ネットショップを運営する... の続きを読む
ブランド品といえば、Cを背中合わせに並べたシャネルやヴィトンのLV、グッチのGといったロゴ文字が入ったものをよく目にする。日本人がはじめてブランドを意識するようになったのは、ゴルフウェアなどのポロシャツの胸に飾られたロゴマークのデザインからである。その第1号ともいえるのが「LACOSTE」（ラコステ）。ご存じクロコダイルこと緑色のワニのエンブレム（紋章）である。もともと日本人にはあまりなじみのない
ラコステのマークがワニになった由来は？... の続きを読む
とくに心掛けたのは、教習時間でした。当時、自動車教習所というのは、教習時間をできるだけ長くかけることばかり考えていました。人が集まりやすい教習所ほど、その傾向が強く、たとえば島根県なら三十時間で卒業できるところを、東京では四十時間かけたりするのです。それでいてゲストがなかなか卒業できないのは、自分たちのせいでなく、「ゲストの覚えが悪いから」としていました。ただ私は、教習所側の気持ちがわからないわけ
追加料金をいただかないのは当たり前... の続きを読む
日本伝統の和の装いには、洋装とは異なるしっとりとした趣があるものです。和装には、白無垢、色打掛け、黒引き振袖、振袖などがあります。白無垢は和装の婚礼衣装として最も格式の高いスタイル。打掛けから小物まですべて白で統一し、綿帽子か角隠しで頭を隠します。清らかさと凛とした美しさは格別で、親の世代にも評判が良いようです。色打掛けはもともと武家の婦人の礼装。華やかなので、挙式だけでなく、披露宴やお色直しにも
伝統的な和の装い... の続きを読む
エルメス・ジャポンの売上げは、日本法人発足からわずか4年後の1987年には4倍に伸び、若い女性向けの雑誌に登場する回数も目立って増えるようになる。同年、デュマは「日本は新たな戦略拠点」と語り、デザイン面での交流も積極化するなど本格的な展開を始めている。小売部門の直営化もすすめられ、1993年にはエルメス・ジャポンの西武対エルメス本社の株式比率は1対9へと変化している。高額な商品への志向は高まり、シ
日常化する「ブランド」... の続きを読む
昭和三〇年代の高度成長は消費ブームの到来を告げた。大量生産、大量消費の消費革命は白黒テレビ、洗濯機、冷蔵庫という三種の神器を生み出し、三〇年代後半にはそれまでの三種の神器から、カラーテレビ、カー、クーラーの三Ｃに変わる。一方、経済の急激な高度成長は物価高騰、公害問題など様々な社会問題まで発生させた。東京オリンピックの開催、東京・大阪間の新幹線の開通など、華やかな経済活動の裏側には激しい物価高騰が待
消費者運動の主体が資金源をもった... の続きを読む
ローコストでリスクの少ない方法でインターネットビジネスを始める以上、データベース連携サイトや高価なＣＧＩプログラムをふんだんに使ったサイトはまず使えません。月額数千円で始められるごくごく一般的なサイトについている、どこにでもあるようなツールしか使えないのです。しかし、それでも最初は十分なのです。自社のホームページを見に来る人が一日当たり五人とか１０人とかの場合、高級なアクセス解析ソフトを付けても何
難しいＣＧＩプログラムも不要... の続きを読む
結婚式当日の仲人の服装はどんなものを着ればよいか？何といっても当日の主役は新郎新婦であり仲人は少しでも二人を引立てねばなりません。そこで主役の二人よりは一段、控丸めな服装でという心づかいが大切です。といって新郎新婦よりずっと見劣りする服装では困ります。立派な仲人さんで新郎新婦にハクをつける必要もありましょう。正式な礼装で、しかも新郎新婦よりも豪華にならず地味につくるというのが仲人の当日の服装の心得
結婚式当日の仲人の服装... の続きを読む
店のマダムがにこやかに注文を取りに来た。年の頃は間違いなく五十代。しかしピッタリとした黒のタートルセーターに豹柄のミニスカート。ほっそりした黒のタイツの脚とベビーシューズの下半身が「幾つになっても女は可愛くなくっちゃね」と無言のうちに語っている。上品にセットされた彼女の白髪のボブヘアに見とれながらも、隣のテーブルの黒・黄・青のエルメス柄ブラウスと乗馬ズボンに気をとられる私。みんな本当に、意地悪なほ
黒のタートルセーターに豹柄のミニスカート... の続きを読む
本当をいえば、１台のクルマを乗り潰したほうがいろいろな意味で環境負荷が少なくてすむのだが、新しいクルマは排気ガスもキレイだし、環境にやさしいからなんて言い訳をしつつ、新車のカタログとにらめっこするのだ。１台のクルマを長く乗ったほうがいいか、それとも５〜６年ぐらいで買い換えていったほうがいいか。先に述べたように、新しいクルマを１台作るには、大量の資源を消費する（むろん、エネルギーとしての石油も大きな
クルマの調子に耳を傾ける... の続きを読む